2026 : Ce qui change pour les automobilistes en Belgique, au Luxembourg et en France.
Une nouvelle année est toujours synonyme de réformes et de changements dans la vie quotidienne. Depuis quelques temps, l’automobile est un secteur particulièrement touché par les nouvelles politiques et des évolutions technologiques majeures. Petit tour d’horizon sur ce que 2026 réserve pour les conducteurs belges, luxembourgeois et français.Ajouter une traduction en English
Belgique : pas de bouleversement mais une poursuite progressive de la transition
Côté belge, aucune réforme massive n’est entrée en vigueur en janvier 2026, mais plusieurs petits changements peuvent avoir un impact sur le quotidien des automobilistes.
Fin des anciennes dispenses de port de la ceinture
Afin de mettre fin aux exemptions trop anciennes ou prolongées automatiquement, toutes les dispenses médicales au port obligatoire de la ceinture datées avant le 1er mars 2022 ne sont désormais plus reconnues. Les personnes doivent introduire une nouvelle demande auprès du SPF Mobilité et Transports, accompagnée d’un certificat médical actualisé.
Durcissement pour les zones de faibles émissions
La zone de basses émissions (LEZ) bruxelloise est entrée dans une nouvelle phase plus restrictive. Les véhicules répondant aux normes Diesel Euro 5, Essence Euro 2 ainsi que certains modèles LPG et CNG plus anciens ne pourront plus circuler dans la capitale belge. A l’échelle du pays, pas loin de 400.000 voitures sont concernées. Avant de vous rendre dans la région, vérifiez bien la norme de votre propre véhicule ! Après une courte période de prévention, des amendes seront adressées dès le 1er mars.
Les véhicules concernés datent en grande majorité des années 2011-2016. Mais il est déjà clair que la transition va se poursuivre et se durcir encore. A l’horizon 2030, le diesel sera totalement exclu de Bruxelles et d’autres villes. Et s’il était temps de remplacer votre voiture ne répondant plus aux normes actuelles par un véhicule d’occasion récent et certifié, plus propre ? La plupart des voitures du parc REPLAY répondent aux dernières normes en vigueur et permettent d’éviter des coûts futurs.
Luxembourg : nouveaux radars de covoiturage et légère hausse du carburant
Covoiturage : des radars sur l’A3
Depuis sa mise en place, la voie réservée au covoiturage sur l’autoroute A3, reliant la capitale du Grand-Duché à Thionville et Metz fait couler beaucoup d’encre, et son usage théoriquement limité est détourné par des automobilistes pressés. Désormais, deux radars spécifiques contrôlent la bonne utilisation de cette voie par les bus, taxis et voitures particulières transportant plusieurs occupants.
Hausse du prix du carburant
La taxe carbone a atteint ce premier janvier le montant de 45 € par tonne de CO2, contre 40 € en 2025. Cette hausse se répercute à la pompe par une augmentation de 1,5 cent par litre de carburant. Si votre voiture actuelle consomme beaucoup, envisagez de la remplacer par un véhicule plus économe ! Une voiture d’occasion récente équipée d’un moteur plus efficient et propre signifie des économies à la pompe.
Klimabonus Mobilitéit prolongé
En attendant l’instauration du tiers payant en 2027, les aides Klimabonus actuelles sont prolongées. Les voitures d’occasion électriques de 3 ans et plus bénéficient, sous certaines conditions, d’une subvention de 1.500 euros à l’achat, (pour l’instant reversée plus tard).
Une occasion récente certifiée permet d’avoir un VE à la fois abordable et compatible avec les réseaux de recharge modernes.
France : Sécurité, fiscalité environnementale… et nouvelles plaques provisoires
Des nouvelles plaques provisoires et de transit
Difficile de passer à côté. Le changement le plus visible côté français concerne les plaques d’immatriculation provisoires (WW). Celles-ci sont désormais identifiables facilement avec leur fond rosé, afin de faciliter les contrôles par les forces de l’ordre. En outre, la partie droite de la plaque indique maintenant sa date de validité, à la place de l’identifiant territorial.
Un contrôle technique renforcé
Depuis quelques années, l’hexagone tente de rajeunir son parc automobile en renforçant son contrôle technique. Pas de panique cependant, vous n’êtes pas contraints de remplacer votre voiture par une neuve : un véhicule d’occasion récent coche tous les critères de sécurité.
Malus revus
Côté environnemental aussi, les critères se durcissent. Les seuils des malus liés aux émissions de CO2 et au poids des véhicules sont passés ce premier janvier 2026 respectivement à 108 g de CO2/km et 1500 kg. Opter pour un modèle de dernière génération, plus léger et optimisé pour émettre moins de dioxyde de carbone peut vous permettre d’éviter les malus tout en profitant de performances plus intéressantes.
2026 : une année de transition
Dans un pays comme dans l’autre, 2026 s’inscrit dans la continuité des mesures précédentes et poursuit la transition écologique au niveau européen, qui vise à rajeunir et verdir le parc automobile. Que ça soit pour circuler en Belgique, au Luxembourg ou en France, choisir une voiture d’occasion récente permet de s’adapter aux nouvelles normes ou d’anticiper les futurs changements. Opter pour un véhicule vérifié et certifié par nos équipes, c’est aussi éviter les risques de refus au contrôle technique, un malus imprévu ou des difficultés administratives, tout en maitrisant son budget.
En achetant un véhicule récent, vous limitez vos émissions de CO2 et maitrisez votre consommation de carburant. Vous vous assurez aussi plusieurs années de tranquillité concernant les futures normes et restrictions.
